Installer un kit GPL, est-ce rentable ? Calculez votre amortissement
Le GPL coûte environ la moitié de l’essence au litre, mais l’installation a un coût et la voiture consomme un peu plus. La seule vraie question : au bout de combien de kilomètres vous récupérez la dépense. Ce calculateur vous le dit avec les prix réels d’aujourd’hui — modifiez-les avec les vôtres.
Aujourd’hui en Italie : essence self €1,852/L · GPL €0,761/L (Osservaprezzi Carburanti — MIMIT, 07/07/2026).
Calculez votre amortissement
Prix pré-remplis avec les dernières données MIMIT, modifiables.
Quand le GPL est-il vraiment rentable
La rentabilité du GPL dépend presque uniquement des kilomètres que vous parcourez. Plus vous roulez, plus vite vous amortissez l’installation : à 20 000 ou 30 000 km par an, on s’y retrouve en un peu plus d’un an ; à 5 000 km, cela peut prendre plusieurs années. C’est pourquoi le chiffre qui compte n’est pas « combien j’économise au litre », mais « au bout de combien de km je récupère l’investissement ».
Deux éléments réduisent l’économie théorique : au GPL, la voiture consomme environ 10 à 20 % de plus (un litre de GPL rend moins qu’un litre d’essence), et l’installation doit être prise en compte (en général 1 500 à 2 000 € pour une voiture à essence compatible). Le calculateur tient compte des deux.
À prendre en compte également : le réservoir occupe de la place dans le coffre (ou remplace la roue de secours), doit passer un contrôle périodique (il doit être remplacé tous les 10 ans), et certaines zones ou parkings souterrains imposent des restrictions. Sur le long terme, pour les gros rouleurs, l’économie reste malgré tout nette.
Questions fréquentes
Le GPL est-il rentable en 2026 ?
Oui pour ceux qui roulent beaucoup. Aux prix d’aujourd’hui (essence €1,852/L, GPL €0,761/L), une installation type s’amortit en 1 à 2 ans environ pour qui parcourt 15 000 à 20 000 km par an. En dessous de ~8 000 km par an, il faut bien plus de temps.
Combien économise-t-on avec le GPL par rapport à l’essence ?
Au kilomètre, environ la moitié : le GPL coûte à peu près moitié moins au litre et, même en comptant les ~15 % de consommation en plus, le coût au km reste nettement inférieur à l’essence. L’obstacle, c’est le coût initial de l’installation.
À quelle fréquence faut-il contrôler l’installation GPL ?
Le réservoir doit être remplacé tous les 10 ans (par la loi), avec des contrôles périodiques entre-temps. Prenez-le en compte dans le calcul de long terme, même s’il s’agit d’un petit coût étalé sur dix ans.