Diésel o gasolina: ¿cuál conviene en 2026?
Por litro, hoy el diésel cuesta más que la gasolina, pero consume menos: por kilómetro sigue siendo algo más barato, y solo compensa de verdad si haces muchos km al año.
Precios de autoservicio de hoy: gasolina 1,852 €/L · diésel 1,935 €/L · GLP 0,761 €/L (Osservaprezzi Carburanti — MIMIT, 07/07/2026).
Cuánto cuestan 100 km, hoy
| Carburante | Precio €/L | Cons. ref. | Coste / 100 km |
|---|---|---|---|
| Gasolina | €1,852 | 6,5 L | €12,04 |
| Diésel | €1,935 | 5,5 L | €10,64 |
| GLP | €0,761 | 8,5 L | €6,47 |
Coste calculado sobre los precios reales de hoy y un consumo de referencia (gasolina 6,5 · diésel 5,5 · GLP 8,5 L/100 km). Tu consumo real modifica el resultado.
Cómo elegir hoy
Durante años el diésel tuvo dos ventajas: costaba menos por litro y consumía menos. Hoy la primera ha desaparecido: en el surtidor el gasóleo cuesta más que la gasolina, en parte por unos impuestos especiales más altos. Queda la segunda: un motor diésel recorre más kilómetros con el mismo litro, así que por kilómetro aún puede costar algo menos. Pero el margen se ha estrechado.
El diésel conviene si haces muchos kilómetros: por encima de unos 15.000-20.000 km al año, el menor consumo y el (antaño) menor precio compensan el sobreprecio de compra y el impuesto de circulación, a menudo más alto. Por debajo de ese umbral, y para un uso sobre todo urbano, la gasolina —o un híbrido de gasolina— suele ser la opción más económica y menos problemática (muchas ciudades restringen los diésel más antiguos).
Si tu coche es compatible y devoras kilómetros, el GLP gana a ambos por kilómetro, a cambio del coste de la instalación: encontrarás las cuentas en la calculadora dedicada. En cualquier caso, el precio por litro cambia continuamente: la tabla de arriba usa los datos oficiales de hoy, pero para el precio exacto cerca de ti conviene consultar la app.
Preguntas frecuentes
¿Conviene más el diésel o la gasolina en 2026?
A los precios de hoy (gasolina 1,852 €/L, diésel 1,935 €/L) el diésel cuesta más por litro. Por km, con el menor consumo del diésel, resulta algo más barato — así que el diésel conviene sobre todo por encima de unos 15.000-20.000 km al año.
¿Por qué hoy el diésel cuesta más que la gasolina?
El descuento histórico del gasóleo se ha erosionado: los impuestos especiales sobre el diésel han subido y la demanda ha cambiado, así que en el surtidor el diésel está ya por encima de la gasolina, una inversión respecto al pasado.
¿A partir de cuántos km al año conviene el diésel?
Como regla práctica, por encima de unos 15.000-20.000 km al año, cuando el menor consumo compensa el mayor precio de compra y el impuesto de circulación. Por debajo, la gasolina (o un híbrido de gasolina) suele ser la mejor opción.