Diesel o benzina: quale conviene nel 2026?
Oggi la benzina conviene anche al chilometro: il diesel costa di più al litro e il minor consumo non basta a recuperare. Per chi fa pochi km, la benzina è la scelta più semplice.
Come scegliere oggi
Per anni il diesel ha avuto due vantaggi: costava meno al litro e consumava meno. Oggi il primo vantaggio è sparito — il gasolio alla pompa costa più della benzina, complici accise più alte. Resta il secondo: un motore diesel percorre più chilometri con lo stesso litro, quindi al chilometro può ancora costare un po’ meno. Ma il margine si è assottigliato.
Il diesel conviene se fai tanti chilometri: oltre i ~15-20.000 km l’anno, il minor consumo e il (un tempo) minor prezzo ripagano il sovrapprezzo d’acquisto e il bollo spesso più alto. Sotto quella soglia, e per un uso prevalentemente cittadino, la benzina — o un’ibrida benzina — è di norma la scelta più conveniente e meno problematica (molte città limitano i diesel più vecchi).
Se la tua auto è compatibile e macini chilometri, il GPL batte entrambi al chilometro, a fronte del costo dell’impianto: trovi i conti nel calcolatore dedicato. In ogni caso, il prezzo al litro cambia di continuo: la tabella qui sopra usa i dati ufficiali di oggi, ma per il prezzo esatto vicino a te conviene controllare l’app.
Domande frequenti
Conviene più il diesel o la benzina nel 2026?
Dipende dai prezzi e dai km che fai all’anno.
Perché oggi il diesel costa più della benzina?
Lo sconto storico del gasolio si è eroso: le accise sul diesel sono salite e la domanda è cambiata, così alla pompa il diesel è ormai sopra la benzina — un’inversione rispetto al passato.
Da quanti km l’anno conviene il diesel?
Come regola pratica, oltre i ~15-20.000 km l’anno, quando il minor consumo compensa il maggior prezzo d’acquisto e il bollo. Sotto, la benzina (o un’ibrida benzina) è di solito la scelta migliore.